Perbedaan CDI Mio 28D Dan 5TL
CDI (Capacitor Discharge Ignition) merupakan salah satu komponen penting dalam sistem pengapian sepeda motor. CDI bertugas untuk mengatur waktu dan jumlah arus listrik yang dibutuhkan untuk menyalakan busi. CDI juga bertanggung jawab untuk mengatur kecepatan putaran mesin sepeda motor.
Perbedaan antara CDI Mio 28D dan 5TL terletak pada jumlah daya yang dihasilkan. CDI Mio 28D mampu menghasilkan daya sebesar 28 Dk (Daya Kuda), sedangkan CDI 5TL hanya mampu menghasilkan daya sebesar 5 Dk saja.
Selain itu, perbedaan lainnya adalah pada desain fisik CDI tersebut. CDI Mio 28D memiliki bentuk yang lebih kecil dan ramping, sehingga lebih mudah dipasang pada sepeda motor. Sedangkan CDI 5TL memiliki bentuk yang lebih besar dan kotak-kotak, sehingga lebih sulit untuk dipasang pada sepeda motor.
Perbedaan lainnya adalah pada jumlah output yang dihasilkan. CDI Mio 28D mampu menghasilkan output sebesar 28 Dk, sedangkan CDI 5TL hanya mampu menghasilkan output sebesar 5 Dk saja. Output yang lebih tinggi akan membuat sepeda motor lebih cepat dan bertenaga.
Secara keseluruhan, CDI Mio 28D lebih unggul dibandingkan dengan CDI 5TL, karena mampu menghasilkan daya dan output yang lebih tinggi, serta memiliki desain yang lebih ramping dan mudah dipasang pada sepeda motor. Namun, pilihan terbaik akan tergantung pada kebutuhan dan selera masing-masing orang.
Dalam video ini kami menjelaskan perbedaan antara CDI MIO 5TL dan CDI MIO 28D. Seiring dengan penjelasannya secara detail. Ini adalah mio sporty yang cocok dengan CDI. Silakan minta katalog pengapian Vega Baru tetapi gunakan CDI Mio Baru dan Kiprok 5 TL.
Perbedaan CDI Mio 28D Dan 5TL
Perbedaan cdi mio 28d dan 5tl, CDI MIO Tua atau Mio Jiwa rupanya tidak dapat diterapkan pada Mio CDI baru. Demikian juga CDI Vega ZR tidak dapat diterapkan pada Vega baru dan Jupiter Z.
Meskipun dapat ditukar karena bentuk soket CDI yang sama, Mio baru yang menggunakan kode Mio lama 5TL tidak dapat dihidupkan.
CDI sama dengan gen awal Mio Sporty dan Mio Soul = 5TL yang cukup tinggi daripada Mio Smile, jadi mereka yang memiliki senyum Mio jika substitusi Mio lama harus dilapisi warna kabel, maka hanya PNP itu hanya ingin untuk mengganti CDI fino (5VV) atau unlimiter nouvo mx (IP7) cdi unlimiter.manteb adalah info, jika desainnya sama seperti yang kaya di Thailand tetapi tuk fino 2011. Oke kali ini kita akan membahas jalur pencahayaan dan jalur pengapian pada sepeda motor Yamaha Mio. Pertama-tama kita mendiskusikan kabel yang keluar dari gulungan, ada 5 kabel yang keluar dari sana.
Perbedaan CDI Mio 28D Dan 5TL
Perbedaan cdi mio 28d dan 5tl, w putih ini berfungsi berfungsi sebagai kabel pengisian yang akan pergi ke kiprok. Kabel ini juga merupakan inti dari sistem pengapian.
Revo absolut hanya dapat digeser membayangkan Honda sampai sakit kepala mengeluarkan gerakan semua jenis matic tetapi Yamaha Mio semakin di depan dan tidak dapat ditolak. Oke teman kali ini kita belajar bersama tentang pengapian ganda CDI Shogun dan CDI Mio 5TL di mana menjawab pertanyaan teman seorang teman. Karena Mio CDI atau Jiwa Mio yang lama tampaknya tidak dapat diterapkan pada CDI New Mio. Demikian juga CDI Vega Zr tidak dapat diterapkan pada New Vega dan Jupiter Z. Meskipun dapat ditukar karena bentuk soket CDI yang sama, Mio baru yang menggunakan CDI Mio untuk dikodekan 5TL lama tidak dapat dihidupkan.
Info tentang:
- perbedaan cdi 5tl dan 28d
- Perbedaan CDI 5TL dan 5tp
- Perbedaan CDI Moric dan 5TL
About Author
